Magazyn · 9 pojazdów · od 34 900 zł
Auta po oględzinach, nie po zdjęciach
Komis z warsztatem na miejscu. Przy każdym pojeździe: pomiar grubości lakieru punkt po punkcie, odczyt diagnostyczny, historia serwisowa i gwarancja mechaniczna w cenie. Oględziny i jazda próbna są bezpłatne.
9
pojazdów w magazynie
6–24 mies.
gwarancji w cenie auta
99 zł
badanie techniczne
przy odbiorze, u nas
1 dzień
odpowiedzi na zgłoszenie
roboczy
Zacznij od jednego wyboru
Każdy kafelek to gotowa strona z wynikiem — bez ładowania, bez przewijania i z adresem, który możesz wysłać komukolwiek.
Z magazynu
Trzy różne progi cenowe
Od najtańszego auta miejskiego po najdroższe w magazynie. Pełne przejrzenie z filtrami jest w katalogu.
Mały i miejskiBenzynaMały miejski 1.0 2019
Najtańsze auto w magazynie i najprostsze: manualna skrzynia, benzyna, jeden właściciel od nowości. Do miasta i na dojazdy, nie na autostradę.
- Przebieg
- 118 400 km
- Moc
- 75 KM
- Skrzynia
- Manualna
- Miejsce
- Poznań
34 900 zł
Zobacz historię i wyposażenie
Crossover i SUVDieselCrossover 2.0 diesel 2019
Napęd na cztery koła, automat i diesel. Najdroższy egzemplarz w magazynie, ale jedyny z 4×4 i jedyny, który wygodnie ciągnie przyczepę.
- Przebieg
- 142 000 km
- Moc
- 177 KM
- Skrzynia
- Automat
- Miejsce
- Warszawa
104 900 zł
Zobacz historię i wyposażenie
Mały i miejskiBenzynaGwarancja 24 mies.Kompakt 1.5 z automatem 2022
Najmłodsze auto w magazynie. Automatyczna skrzynia, 71 tys. km i pełna gwarancja — jeśli szukasz auta, które przez dwa lata nic nie zrobi, to jest ten egzemplarz.
- Przebieg
- 71 300 km
- Moc
- 150 KM
- Skrzynia
- Automat
- Miejsce
- Warszawa
79 900 zł
Zobacz historię i wyposażenie
Zanim zapytasz
Cztery pytania, które padają przy każdym aucie
Odpowiadamy na nie wprost, także wtedy, gdy odpowiedź jest niewygodna.
Czy auto było wypadkowe?
Mierzymy grubość lakieru na każdym elemencie i porównujemy ją z resztą auta. Ukryte powypadkowe jest w branży częstsze niż brak powypadkowego — jeśli auto miało kolizję, znajdziesz to w karcie wraz z miejscem i grubością lakieru, a my mamy tam także fakturę za naprawę.
Co dokładnie obejmuje gwarancja?
Standardowo 12 miesięcy lub 20 000 km — zależnie od tego, co wyprzedzi. Przy aucie z rocznika 2021 i nowszego wydłużamy ją do 24 miesięcy. silnik i skrzynię biegów, układ kierowniczy i zawieszenie, układ ABS i hamulcowy, sprzęgło w autach manualnych, klimatyzację w zakresie układu chłodzenia i sprężarki. Nie obejmuje części eksploatacyjnych. Pełny zakres i wyłączenia są wypisane przy każdym aucie, a nie w ulotce, którą nikt nie czyta.
Ile kosztują formalności po zakupie?
- Badanie techniczne
- 99 zł
- Ubezpieczenie OC
- od 400 do 900 zł za rok
- Ubezpieczenie autocasca (AC)
- od 1 400 do 3 200 zł za rok
- Opłata za recykling
- 3% wartości auta, maks. 1 000 zł
Resztę pozycji wyceniamy przy rezerwacji, przed zakupem, a nie po.
Moje stare auto w rozliczeniu
Wyceniamy stare auto podczas oględzin, bezpłatnie i niezależnie od tego, czy kupisz u nas coś innego.
- Oceniamy auto podczas oględzin, bez opłaty wstępnej i niezależnie od tego, czy kupisz u nas coś innego.
- Wycena jest ważna 7 dni — tyle czasu zajmuje znalezienie pasującego egzemplarza.
- Kwotę z wyceny odejmujemy od ceny nowego auta w umowie. Nie ma prowizji od rozliczenia.
- Rozliczenie działa tylko przy zakupie auta od nas, nie jako osobny skup.
- Jeśli wycena jest za niska, a chcesz sprzedać auto sam, odbieramy je za prowizję 2% wartości rynkowej, płatną po transakcji.
Od rezerwacji do odbioru
Pięć kroków, bez niespodzianek
Znasz termin, koszt i dokumenty, zanim cokolwiek podpiszesz.
- Krok 1
Wybierasz auto i rezerwujesz
Jazda próbna i oględziny bez opłat. Rezerwacja jest bezpłatna i trwa 5 dni roboczych — tyle czasu masz na decyzję, finanse i rodzinę.
- Krok 2
Sprawdzamy historię razem z Tobą
Pokazujemy historię z CEPiK i wpisy serwisowe, a na żądanie weryfikujemy grubość lakieru. Wszystko, co wiemy o aucie, mówimy wprost — również to, co jest wadą.
- Krok 3
Ustalamy cenę i formę płatności
Rozmawiamy o kredycie, leasingu albo o oddaniu starego auta w rozliczeniu. Umowa jest wypisywana z kwotami, nie z kwotami przybliżonymi.
- Krok 4
Podpisujesz i załatwiamy formalności
Przeniesienie własności, ubezpieczenie, opłaty — po Twojej stronie są dwie wizyty w wydziale komunikacji, po naszej wszystko inne.
- Krok 5
Odbierasz auto i kluczyki
Odbiór na terenie naszego magazynu, z tankowaniem do pełna i kompletem dokumentów. Dostajesz też pakiet pierwszych kosztów, o których mówiliśmy przy wycenie.
Drugie skrzydło
Warsztat, do którego możesz przyjechać z autem, którego u nas nie kupiłeś
Naprawiamy wszystko, co da się naprawić rozsądnie. Wyceniamy przed rozpoczęciem i nie zaczynamy niczego bez akceptacji.
Badanie techniczne
od 99 zł
Przegląd okresowy z wydaniem zaświadczenia. Robimy go u nas, bo wtedy widzimy stan auta, które klient u nas kupił.
Czas: 30 minut
Wymiana oleju i filtrów
249 zł – 549 zł
Olej silnikowy, filtr oleju i filtr powietrza. Do cen nie wliczamy kosztu oleju — piszemy go osobno, zależnie od pojemności silnika.
Czas: 1 godzina
Klocki i tarcze hamulcowe
690 zł – 1190 zł
Wymiana przód lub tył. Jeśli przy oględzinach widzimy tarczę bliską granicy, mówimy o tym przed zamówieniem, nie po.
Czas: 2–3 godziny
Wymiana opon i wyważenie
240 zł – 520 zł
Sezonowa, komplet 4 sztuk, z wyważeniem i ustawieniem ciśnienia. Opony kupujesz u nas albo wnosisz własne — montaż wtedy 120 zł.
Czas: 1 godzina
Amortyzator, sprężyna i łożysko
1290 zł – 1850 zł
Zestaw na jeden koło. Najczęściej przy ok. 150 tys. km, czasem wcześniej, gdy auto jeździło po drogach lokalnych.
Czas: 6–8 godzin
Wymiana szyby
690 zł – 1200 zł
Z szybą zakupioną u nas albo z Twoją. W aucie z czujnikami deszczu i ogrzewaniem tylnej szyby robimy to inaczej — wyjaśniamy różnicę w wycenie.
Czas: 2 godziny
Status zlecenia naprawy
Zostawiliłeś u nas auto? Numer zlecenia i czterocyfrowy kod znajdziesz w potwierdzeniu. Sprawdzasz, co się z nim dzieje, bez dzwonienia.
Katalog w wersji demonstracyjnej
Pojazdy w tym katalogu są fikcyjne. Zamiast marki i modelu pokazujemy typ nadwozia i parametry, którymi kupujący i tak kieruje się przy wyborze: rok, przebieg, silnik, skrzynia i cena. W wersji klienta w tym miejscu są jego auta, z jego zdjęciami, z numerami rejestracyjnymi i pełną historią. Filtr po marce wchodzi w to samo miejsce co filtr typu nadwozia — struktura jest już gotowa.
Brak marek i modeliBrak numerów rejestracyjnychBrak danych klientów
Opinie
Co mówią ludzie, którzy kupili
„Szedłem po kombi za 68 i pół. W trzecim aucie, które oglądałem, kierownik pokazał mi pomiar lakieru i powiedział, że błotnik był lakierowany. U poprzedniego sprzedawcy nikt o tym nie wspomniał, a różnica w cenie wynosiła cztery tysiące.”
kierowca floty, PoznańKombi 2.0 diesel, przebieg 187 tys. km „Najbardziej doceniam, że nikt nie naciskał. Rezerwacja była bezpłatna, pięć dni, żeby porozmawiać w domu. Jak wróciłem, auto stało. Nie musiałem się tłumaczyć z powrotu.”
nauczycielka, KrakówSedan 2.0, automat, przebieg 148 tys. km „Warsztat jest uczciwy w tym, czego nie robi. Auto zostawione na tydzień, dostawałem zdjęcia z naprawy codziennie i kosztorys, który nie urosnął o połowę w trakcie.”
właściciel firmy transportowej, WrocławVan dostawczy 2.0, sprzęgło i docisk
Zespół
Kto ogląda auta
Piotr Zawadzki
właściciel i diagnosta
17 lat w motoryzacji, 6 w komisie. Sam przyjmuje auta i sam oględziny powtarza przy odbiorze.
Anna Wojciechowska
handlowiec i doradca ds. finansowania
Przygotowuje wnioski do banków i leasingodawców. Odpowiada też za to, żeby klient zrozumiał koszt obowiązkowy w umowie.
Marek Lis
kierownik warsztatu
Dwadzieścia lat w mechanice, w tym sześć w naprawach powypadkowych. Prowadzi tę część procesu, o której nikt nie chce słuchać.
Pytania
Co najczęściej pytacie przed oględzinami
Pełna lista pytań i odpowiedzi jest na stronie pytań — tam są też wszystkie dziesięć.
Nie wiesz, które auto?
Napisz, ile masz budżetu, ile jeździsz rocznie i czy przewóz to jedno auto, czy dwa. Odpowiemy, co z naszego magazynu pasuje — a jeśli nic nie pasuje, powiemy to wprost, zamiast proponować auto na siłę.